CORPUS CHRISTI, Tx — A partir del martes, el límite de velocidad en la autopista 361 baja de 60 a 50 mph, un cambio que llega tras tres muertes en la carretera en una semana que impulsó a los legisladores estatales a exigir acciones a TxDOT.
El Departamento de Transporte de Texas también está aceptando la opinión pública sobre qué otros cambios podrían ocurrir antes. La fecha límite para enviar comentarios es el 2 de septiembre.
El Departamento de Seguridad Pública dice que los agentes ya están en circulación y listos para hacer cumplir el nuevo límite.
"Sabe que vamos a estar aquí fuera. Vamos a ser visibles, vamos a hacer cumplir esas infracciones que veamos que llevan a accidentes", dijo el sargento de DPS Rob Mallory.
Mallory dijo que la sola aplicación de la ley no será suficiente para hacer la carretera más segura.
"No podemos hacer esto solos, por la visibilidad y la seguridad. Va a necesitar cada conductor, cada vez que se pongan al volante por esta carretera, para asegurarse de que están a salvo", dijo Mallory.
Los conductores que usan la autopista 361 regularmente dicen que están dispuestos a hacer su parte, pero muchos creen que la reducción del límite de velocidad no cumple con el objetivo.
David Revell conduce por la carretera dos veces al día para trabajar. Es escéptico de que el límite de velocidad más bajo solucione el problema.
"Creo que es una solución temporal. No creo que sea necesariamente la decisión correcta. Creo que los pilotos se frustrarán más porque es más lento, y aun así intentarán adelantar", dijo Revell.
Revell dijo que una barrera física sería más eficaz.
"Tiene que haber una barrera. Debe haber una mediana en el centro para evitar que la gente intente adelantarse al carril de tráfico que viene de frente", dijo Revell.
Julie Bentley, que viaja por la autopista 361 cinco días a la semana, llegó a la misma conclusión.
"Una barrera en el centro, de alguna manera, posiblemente luces en las vías de acceso", dijo Bentley.
Bentley dijo que no está convencida de que el cambio del límite de velocidad por sí solo vaya a marcar la diferencia, pero se siente animada por la mayor presencia policial.
"He visto que paran a gente en ambos sentidos de camino a casa, así que, por seguridad, me alegro de que estén allí", dijo Bentley.
La solución a largo plazo de TxDOT —ampliar la Carretera 361 de dos a cuatro carriles con una mediana elevada— no está prevista para comenzar las obras hasta 2030.
Mientras tanto, TxDOT está aceptando la opinión pública sobre qué mejoras podrían hacerse antes. Los conductores con ideas pueden enviarlas por correo electrónico en SH361_Safety@txdot.gov antes de la fecha límite del 2 de septiembre.
Hasta que el proyecto de ampliación comience, los conductores dicen que harán falta tanto los agentes como el público velándose mutuamente para mantener la carretera segura.
